上海祿孚與您分享拖帶無動力船舶拖輪使用方法和注意事項

        拖帶無動力船舶拖輪的時候需要注意什么，下面就由上海祿孚給大家簡要介紹。
        1、必須掌握相關的情況。在接到類此任務或遇到此種情況后，根據潮夕等情況，思考航行方法，頂流航行還是順流航行，拖輪如何安排，綁拖拖輪放在哪舷，根據以往的經驗擬定一份初步的操作方案；上船后要了解實際吃水 情況、噸位、受風面積、可供使用的設備、不能使用的設備等。拖輪到達后，根據拖輪馬力按計劃逐個安排，并將操作方案通報給拖輪船長和無動力船舶的船長。
        2、 操縱上注意事項。由于船隊主要靠拖輪實現前進，轉向或后退等，因此其他操縱性能遠不能達到一般船舶有車、舵時那樣靈活。一般的原則是直航道可以，彎曲航道要求慢些。在轉向時，一定要有提前量，因為船隊的旋回圈會比一般大小的船舶大很多。所以，如轉向角度較大時，一定要先將速度降下來，否則首拖輪可能無動力船舶速度較快，不能起到作用，或者起到反作用。同樣在靠、離泊時，也該留有更多的余量。
        3、處理好和拖輪船長的關系。無動力船舶的拖帶，主要需要拖輪的配合，是一個整體協作過程，在這個過程中，船長或引航員既是一個指揮者，又是一個組織者。如該船有引航航員，引航員應該將操作方案告訴無動力船舶船長和拖輪船長，需要他們的配合。引航員考慮安全第一的原則下，既要尊重拖輪船長、無動力船舶船長的意見，但也不能盲目聽從，對某些危急安全的做法不能遷就。總之，雙方要盡可能取得一致的意見，從而調動各方面的工作積極性和協調地工作。
        4、在拖帶無動力船舶前進過程中：向內舷一側轉向時操縱性能差，在向外舷一側轉向時，如該船雙車，進內舷車比進外舷車操縱性能好，進內舷車的同時外舷車倒車比單獨進內舷車操縱性能好，必要時可短時間內，單獨倒外舷車來達到轉向效果。拖輪傍靠無動力船舶的位置越靠后操縱性能越好，拖輪的排水量越大，操縱性能也越好。
        5、其他事項。只要對安全有利仍要堅持做，如航行時仍然錨航行，VHF經常通報船位；如舵機可以使用，則應安排人員操舵，可善無動力船舶的操縱性能；無動力船舶上的對講機中專門安排一臺用于聯系拖輪，，并要求拖輪也這樣做。引航員的便攜式對講機應充足電并帶上備用電池，正確顯示號燈、號型，船員做好給拖輪解纜的應急準備等等。

        6、拖帶無動力船舶航行中還應運用先進的雷達、電子海圖和GPS/AIS自動定位導航系統，還要根據不同航道不同時段的流向、流速，不斷修正航向、合理預備流壓角，盡可能使船在預定的航線上，保證航行的安全。

        以上就是上海祿孚關于拖帶無動力船舶的分享，希望能給大家提供到幫助，了解更多關于拖帶無動力船舶的問題歡迎來電咨詢，如您需要，竭誠為您服務。