戰(zhàn)高溫，防臺(tái)風(fēng)，為重點(diǎn)工程出大力

8月初我司接到大橋局項(xiàng)目部大型攪拌船拖航的競(jìng)標(biāo)信息后，公司領(lǐng)導(dǎo)迅速召集相關(guān)部門研究制定周詳?shù)拈L江及海上綜合拖帶方案和合理的競(jìng)標(biāo)文書并順利通過各方專家組織的數(shù)輪評(píng)審一舉勝出。面對(duì)中標(biāo)后準(zhǔn)備時(shí)間短，任務(wù)急，難度大的特點(diǎn)，公司先是租用長江港務(wù)拖輪采用分段接力的辦法縮短拖航周期，然后在上海港提前等待辦理必要的出海手續(xù)并針對(duì)此次拖航的特點(diǎn)定向施策逐一落實(shí)。由于起拖地在湖北省境內(nèi)，拖航跨越多個(gè)省份，航程長達(dá)1500多公里，加之長江正值大洪水時(shí)期，被拖船在長江段航行還需要經(jīng)過10余座橋梁和過江的架空電纜，為了保證安全過橋首次采用壓載減高度的做法 全部實(shí)現(xiàn)快捷高效一次申報(bào)通過。面對(duì)長江洪水期水流急且難控制的狀況，公司采用增加長江拖輪馬力的辦法提高船隊(duì)的控制能力做到日夜兼程，僅用4天時(shí)間就走完途徑4省1市漫長的近千公里長江航段。8月17日船隊(duì)出海以后，持續(xù)的高溫和臺(tái)風(fēng)預(yù)警都給生產(chǎn)組織帶來極大的考驗(yàn)，公司立即抽調(diào)骨干人員緊急從寧波港錨地上船，增加一線駕引人員數(shù)量，確保24小時(shí)晝夜不間斷航行，終于趕在13號(hào)臺(tái)風(fēng)到達(dá)前48小時(shí)順利將建橋工地急需的關(guān)鍵設(shè)備送達(dá)目的地，我司舍自己小利，保客戶大局的做法受到了建橋項(xiàng)目部和業(yè)主方的高度稱贊。