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船舶租賃程序編輯

租船市場

租船是通過租船市場（Chartering market）進(jìn)行的。在租船市場上，船舶人是船舶的供給方，而承租人則是船舶的需求方。在當(dāng)今通訊技術(shù)十分發(fā)達(dá)的時(shí)代，雙方當(dāng)事人從事的租船業(yè)務(wù)，絕大多數(shù)是通過電話、電傳、電報(bào)或傳真等現(xiàn)代通訊手段洽談的。

租船經(jīng)紀(jì)人

在國際租船市場上，租船交易通常都不是由船舶人和承租人親自到場直接洽談，而是通過租船經(jīng)紀(jì)人代為辦理并簽約的。租船經(jīng)紀(jì)人都非常熟悉租船市場行情，精通租船業(yè)務(wù)，并且有豐富的租船知識和經(jīng)驗(yàn)，在整個(gè)租期交易過程中起著橋梁和中間人的作用，對順利成交起著十分重要的作用。

租船詢價(jià)

詢價(jià)又稱詢盤。通常是指承租人根據(jù)自己對貨物運(yùn)輸?shù)男枰驅(qū)Υ暗奶厥庖笸ㄟ^租船經(jīng)紀(jì)人在租船市場上要求租用船舶。詢價(jià)主要以電報(bào)或電傳等書面形式提出。承租人所期望條件的內(nèi)容一般應(yīng)包括：需要承運(yùn)的貨物種類、數(shù)量、裝貨港和卸貨港、裝運(yùn)期限、租船方式或期限、期望的運(yùn)價(jià)（租金）水平以及所需用船舶的詳細(xì)說明等內(nèi)容。詢價(jià)也可以由船舶人為承攬貨載而首先通過租船經(jīng)紀(jì)人向租船市場發(fā)出。由船舶人發(fā)出的詢價(jià)內(nèi)容應(yīng)包括出租船舶的船名、國籍、船型、船舶的散裝和包裝容積、可供租用的時(shí)間、希望承攬的貨物種類等。

租船報(bào)價(jià)

報(bào)價(jià)又稱發(fā)盤，當(dāng)船舶人從船舶經(jīng)紀(jì)人那里得到承租人的詢價(jià)后，經(jīng)過成本估算或者比較其它的詢價(jià)條件，通過租船經(jīng)紀(jì)人向承租人提出自己之分。"硬性報(bào)價(jià)"是報(bào)價(jià)條件不可改變的報(bào)價(jià)。詢價(jià)人必須在有限期內(nèi)對報(bào)價(jià)人的報(bào)價(jià)作出接受訂租的答復(fù)，超過有效期，這一報(bào)價(jià)即告失效。與此相反，"條件報(bào)價(jià)"是可以改變報(bào)價(jià)條件的報(bào)價(jià)。

租船還價(jià)

還價(jià)又稱還盤。在條件報(bào)價(jià)的情況下，承租人與船舶人之間對報(bào)價(jià)條件中不能接受的條件提出修改或增刪的內(nèi)容，或提出自己的條件稱為還價(jià)。還價(jià)意味著詢價(jià)人對報(bào)價(jià)人報(bào)價(jià)的拒絕和新的報(bào)價(jià)開始。因此，船東對租船人的還價(jià)可能全部接受，也可能接受部分還價(jià)，對不同意部分提出再還價(jià)或新報(bào)價(jià)。這種對還價(jià)條件作出答復(fù)或再次作出新的報(bào)價(jià)稱為反還價(jià)（recounter offer）或稱反還盤。

租船報(bào)實(shí)盤

在一筆租船交易中，經(jīng)過多次還價(jià)與反還價(jià)，如果雙方對租船合同條款的意見一致，一方可以以報(bào)實(shí)盤的方式要求對方作出是否成交的決定。報(bào)實(shí)盤時(shí)，要列舉租船合同中的必要條款，將雙方已經(jīng)同意的條款和尚未確定的條件在實(shí)盤中加以確定。同時(shí)還要在實(shí)盤中規(guī)定有效期限，要求對方答復(fù)是否接受實(shí)盤，并在規(guī)定的有效期限內(nèi)作出答復(fù)。若在有效期限內(nèi)未作出答復(fù)，所報(bào)實(shí)盤即告失效。同樣，在有效期內(nèi)，報(bào)實(shí)盤的一方對報(bào)出的實(shí)盤是不能撤消或修改的，也不能同時(shí)向其它第三方報(bào)實(shí)盤（firm offer）。

接受訂租

接受訂租（acceptance）又稱受盤。指一方當(dāng)事人對實(shí)盤所列條件在有效期內(nèi)明確表示承諾。至此，租船合同即告成立。原則上，接受訂租是租船程序的階段。接受訂租后，一項(xiàng)租船洽商即告結(jié)束。

訂租確認(rèn)書

接受訂租是租船程序的階段，一項(xiàng)租船業(yè)務(wù)即告成交。通常的做法是，當(dāng)事人之間還要簽署一份"訂租確認(rèn)書"（fixture note）。"訂租確認(rèn)書"無統(tǒng)一格式，但其內(nèi)容應(yīng)詳細(xì)列出船舶人和承租人在洽租過程中雙方承諾的主要條款。訂租確認(rèn)書經(jīng)當(dāng)事人雙方簽署后，各保存一份備查。

租船合同

正式的租船合同實(shí)際是合同已經(jīng)成立后才開始編制的。雙方簽認(rèn)的訂租確認(rèn)書實(shí)質(zhì)就是一份供雙方履行的簡式的租船合同。簽認(rèn)訂租確認(rèn)書后，船東按照已達(dá)成協(xié)議的內(nèi)容編制正式的租船合同，通過租船經(jīng)紀(jì)人送交承租人審核。如果租船人對編制的合同沒有什么異議，就可簽字。

租船合同范本

船公司在經(jīng)營不定期船時(shí)，每一筆交易均需和租方單獨(dú)訂立合同。為了各自的利益，在訂立合同時(shí)，必然要對租船合同的條款逐項(xiàng)推敲。這樣勢必造成曠日持久的談判，不利于迅速成交。為了簡化簽訂租船合同的手續(xù)，加快簽約的進(jìn)程和節(jié)省為簽訂租船合同而發(fā)生的費(fèi)用，也為了能通過在合同中列入一些對自己有利的條款，以維護(hù)自己一方的利益，在國際航運(yùn)市場上，一些航運(yùn)壟斷集團(tuán)、大的船公司、或貨主壟斷組織，先后編制了供租船雙方選用，作為洽商合同條款基礎(chǔ)的租船合同范本。租船合同范本中羅列了事先擬就的主要條款。為了便于商定租船合同的雙方通過函電對范本中所列條款進(jìn)行刪減、修改和補(bǔ)充，每一租船合同范本都為范本的名稱規(guī)定了代碼，為每一條款編了代號，并在每一行文字前（或后）編了行次的順號。這樣在洽定租船合同的過程中，只須在函電中列明所選用的范本的代碼、指明對第×款第×行的內(nèi)容增、刪、改的意見，就能較快地?cái)M就雙方所同意的條款。雖然采用租船合同范本可以極大地方便租船合同條款的擬訂，但是由于這些范本多數(shù)是由船舶人一方或代表船舶人一方利益的某些航運(yùn)壟斷集團(tuán)單方面制定的，許多條款都不會對承租人一方有利，這是在選用租船合同范本時(shí)不能不考慮的問題。租船合同范本的種類很多，標(biāo)準(zhǔn)航次租船合同代表范本"金康"（GENCON），定期租船合同代表范本有"紐約土產(chǎn)"（NYPE），光船租船合同代表范本有"光租"（BARECON）。

發(fā)展

船舶業(yè)和航運(yùn)業(yè)對國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和拉動(dòng)作用巨大，但其發(fā)展需要巨大的資金支持，在中國躋身全球三大造船國的同時(shí)，中國的船舶租賃市場規(guī)模也在日趨擴(kuò)大。

船舶租賃業(yè)是現(xiàn)代服務(wù)業(yè)中的朝陽產(chǎn)業(yè)，兼具經(jīng)濟(jì)帶動(dòng)巨大、創(chuàng)稅能力強(qiáng)、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)提升效果明顯、關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)拉動(dòng)力度大等優(yōu)勢。然而盡管國內(nèi)金融租賃公司把船舶租賃作為主打產(chǎn)品，卻被諸多繩索捆住了手腳，未來待開發(fā)市場巨大。

《中國船舶租賃行業(yè)產(chǎn)品市場需求調(diào)研分析報(bào)告前瞻》顯示，過去，中國多數(shù)船舶都由航運(yùn)企業(yè)通過貸款或者自有資金購買，但這種傳統(tǒng)的融資方式，一方面會占用大量的現(xiàn)金而導(dǎo)致企業(yè)現(xiàn)金流吃緊，另一方面，銀行貸款也會記入企業(yè)負(fù)債表。為了應(yīng)對流動(dòng)性風(fēng)險(xiǎn)，航運(yùn)企業(yè)也在不斷探索新的融資方式，船舶融資租賃就是在這樣的背景下日漸受到青睞。

近年來我國船舶租賃業(yè)發(fā)展形勢較好，尤其是在金融租賃領(lǐng)域，國內(nèi)先共有融資租賃公司296家，天津和上海已成為我國金融租賃機(jī)構(gòu)集聚的重要中心。

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