客戶慕名而來，我們?nèi)缂s回報，拖航“九江艦”回家再創(chuàng)佳績

    2016年因我司拖帶大型驅(qū)逐艦“南昌艦”回南昌的出色表現(xiàn)，今年7月我司再次承擔(dān)我國唯一的大型火力支援艦“九江艦”退役回家的拖航任務(wù)。

    九江號護衛(wèi)艦，是20世紀(jì)70年代中國研制制造053H型護衛(wèi)艦的首制艦，也是中國海軍的第一型對海導(dǎo)彈護衛(wèi)艦。

九江號護衛(wèi)艦1975年2月2日根據(jù)中國海軍“訂字75-160號”合同，于上海滬東造船廠開工建造，1975年6月28日下水，1975年9月17日至10月10日海上試航，1975年12月31日正式交船，服役于中國海軍東海艦隊。該艦曾被命名為長沙號，1978年1月舷號由526改為516，1981年8月1日命名為“九江艦”。2019年7月1日，九江護衛(wèi)艦退役。

    面對接受任務(wù)到拖航只有一周時間和該艦服役超過40年的超長船齡等特殊情況。我司從擔(dān)當(dāng)社會責(zé)任的大局出發(fā)，立即從工地召回承擔(dān)“南昌艦”拖航任務(wù)的專用拖輪，抽調(diào)相關(guān)拖航業(yè)務(wù)骨干船員，按照軍地拖航指揮部的要求，備足備齊拖航應(yīng)急裝備和器材，雖然多花了近十萬元的生產(chǎn)成本，但我司僅用40小時拖輪即抵達附件某軍港等待。

2019年7月1日上午10點，九江艦在福建某軍進行了移交儀式。

2019年7月1日中午12點左右，我公司拖輪采用吊拖方式起航。

2019年7月2日早上5點半，我公司拖輪拖帶“九江艦”到達東海北部海域。

2019年7月3日早上5點半，我公司拖輪拖帶“九江艦”到達長江口海域。

2019年7月4日下午2點左右，我司拖輪拖帶“九江艦”到達上海吳淞口海域。

2019年7月5日上午9點，我司拖輪在江蘇太倉錨地進行拖航交接，將“九江艦”交接給長江拖輪。

    在拖航準(zhǔn)備完畢起航前，又恰遇臺風(fēng)預(yù)警和長江洪水的雙重考驗，如果按照預(yù)案提前避風(fēng)，進入長江會遭遇長江特大洪峰，對后續(xù)長江拖航帶來極大困難。我司拖航小組從大局出發(fā)，充分研判臺風(fēng)走向，7月1日現(xiàn)場交接后僅十分鐘，船隊果斷從福建軍港基地碼頭采取由我司大馬力拖輪送出的海拖主動進港迎接的接力方式贏得寶貴的拖航時間，最終提前36小時拖抵長江交接點。使得長江拖輪有了充裕的接拖時間，有效的避免長江洪峰與狹窄航道碰頭而造成拖航中斷情況的發(fā)生，確保“九江艦”在“八一”前安全順利抵達九江目的地。我司也受到軍地雙方領(lǐng)導(dǎo)的高度稱贊！

至此，我司拖輪拖帶“九江艦”任務(wù)圓滿完成，感謝全體船員及全體岸基工作人員的辛苦付出。